在中国西南部，有一座立体的、性格鲜明的城市——重庆。其简称“渝”，别称山城、江城。是中华人民共和国直辖市、超大城市，国家中心城市。

图源：中国气象局　　摄影：任俊

　　重庆的地理环境

　　重庆市位于中国西南部、长江上游地区，东邻湖北、湖南，南靠贵州，西接四川，北连陕西；辖区东西长470千米，南北宽450千米，总面积8.24万平方千米。地貌以山地、丘陵为主，其北有大巴山，东有巫山，东南有武陵山，南有大娄山。市内最高峰为巫溪县东部边缘的界梁山主峰阴条岭，海拔2796.8米；最低为巫山县长江水面，海拔73.1米。重庆海拔高差2723.7米。

　　重庆属亚热带季风性湿润气候，年平均气温16~18℃，年平均相对湿度约70%~80%，在中国属高湿区。年日照时数1000~1400小时，日照百分率仅为25%~35%，为中国年日照最少的地区之一。在地形和气候双重作用下，春夏之交夜雨尤甚，因此有“巴山夜雨”之说，且重庆多雾，素有“雾都”之称。年平均雾日是104天，有世界雾都之称的英国伦敦年平均雾日只有94天，远东雾都的日本东京也只有55天。尤其璧山区的云雾山全年雾日多达204天，堪称“世界之最”。

　　重庆市的主要河流有长江、嘉陵江、乌江、涪江、綦江、大宁河、阿蓬江、酉水河等。长江干流自西向东横贯全境，流程长达665千米，横穿巫山三个背斜，形成著名的瞿塘峡、巫峡和湖北的西陵峡，即举世闻名的长江三峡。

图源：美丽重庆、自然资源部宣传教育中心　　摄影：谭祥君

　　重庆的人口

　　重庆市是中国唯一辖有民族自治地方的直辖市，辖4个自治县、1个享受民族自治地方优惠政策的区（黔江区）、14个民族乡。重庆市人口以汉族为主体，此外有土家族、苗族、回族、满族、彝族、壮族、布依族、蒙古族、藏族、白族、侗族、维吾尔族、朝鲜族、哈尼族、傣族、傈僳族、佤族、拉祜族、水族、纳西族、羌族、仡佬族等55个少数民族。常住人口约3190.47万人。

图源：新华社　　摄影：唐奕

　　重庆的经济

　　重庆是大工业和大农业、大城市和大农村并存的复合型城市，是以主城区为依托，大、中、小城市有机结合的组团式、层级式现代城市群。重庆市处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等国家战略叠加，正在打造全国先进制造业基地。重庆市开辟中欧班列（重庆）国际铁路大通道，中欧班列（重庆）已成为亚欧之间重要的国际物流陆路运输骨干；并主导发起建设“陆海新通道”。 截至2025年7月，重庆市共有49个园区开发区。其中，国家级开发区（国家级新区）数量达到16个。2024年重庆的GDP达到3.2万亿以上，跃居全国城市中排名第四位。

图源：新华社

　　重庆的交通

　　重庆市境内以山地为主，多以丘陵地貌为主要地形，而中心城区又同时毗邻中梁山脉，铜锣山脉和长江，嘉陵江，形成山水相依的独特地形，同时也为重庆独特的交通体系奠定了基础。2030年，重庆市将建成“三环十八射多联线”高速公路网和“米”字型高铁通道为骨架，“两环十干线多联线”普速铁路为支撑的铁路网，形成以“一干两支六线”航道、“三枢纽五重点八支点”港口为骨架的水运基础网，加快建设江北机场T3B航站楼及第四跑道；全面建成国家综合性铁路枢纽。 重庆的江北国际机场年旅客吞吐量位居全国“八大”机场之一，以长江黄金水道、渝新欧国际铁路等为支撑，构建起航空、铁路、内河港三个交通枢纽。

　　重庆是全国唯一兼具水、陆、空、生产服务和商贸服务五种类型的国家物流枢纽。长江“黄金水道”万吨货轮直达上海。中欧班列（重庆）国际铁路大通道在此开启，如今已通达欧亚113个城市，累计开行1.6万列，货值超5400亿元。陆海新通道在此通达全球123个国家地区、514个港口，“Y”字形多式联运跨越山海，走向世界。重庆，高铁里程已突破1000千米。

　　重庆是国务院定位的全国交通第4极，明确重庆为国际性综合交通枢纽城市，国家6轴、7廊、8通道的综合立体交通网主骨架中，有3轴、2廊、1通道通过重庆。《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确提出把重庆打造成为西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽，也是首批交通强国建设试点地区。

图源：中国气象局　　摄影：李俊

　　重庆的路桥

　　截至2025年10月，重庆市高速公路通车里程达到4702千米，路网密度稳居西部第一。实现中心城区到渝东南、渝东北2小时可达，渝东北到渝东南高速公路直联，全面实现全市“县县通高速”。重庆市有210国道、319国道、212国道、318国道、326国道和348国道等数条国道通向全国。截至2025年10月，重庆建了1.6万千米农村公路。农村公路总里程达到16.8万千米，路网密度居西部第一位，水泥路和沥青路比例达到88%以上。截至2024年底，重庆市公路总里程达18.7万千米，面积密度为227千米/百平方千米。

　　重庆市是茅以升桥梁委员会2005年年会认定的中国唯一的“桥都”。 重庆桥梁创造了17项世界之最，有9项至今仍保持着世界之最的纪录。全市桥梁合计万余座，桥型覆盖了梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥等四大类桥型。

图源：人人爱重庆

　　重庆的美

　　重庆是一座独具特色的山水之城。两江交汇、列车穿楼、灯光绚烂……重庆立体的山城风貌、璀璨绚丽的夜景，构成世界唯一的8D城市肌理。

　　江峡相拥的重庆，是巴渝文化的发祥地，更是连接中国西南与东部地区门户的交通要塞。“山城”重庆，每座山都各具姿态风采，“江城”重庆，雄阔的长江和秀美的嘉陵交汇于此，山谷河流的交叉纵横，让山水相依的重庆有种别样的美。重庆依山而建，人们环水而居，道路高低不平，建筑错落有致，你不会感受到“千城一面”，只会惊叹于它的太多“不一样”。这里方向不分东南西北，只有上下左右，这里的交通上天入地、飞檐走壁。在这里，“停靠在8楼的2路汽车”成为现实。

　　走进重庆，你会发现老巷的梯坎与新楼的玻璃幕墙共存，火锅的麻辣与咖啡馆的醇香交融；洪崖洞的吊脚楼灯火延续着巴渝古韵，轨道李子坝站的“穿楼奇景”成为网红符号；抗战遗址的沧桑与解放碑的繁华对话，非遗川江号子与现代街舞同台……传统与现代的碰撞，将这座城市世俗而不世故的“人间烟火气”，体现得淋漓尽致。

图源：美丽重庆、自然资源部宣传教育中心　　摄影：韩皓东